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友发国际品牌 将出现F1赛车上
友发国际品牌 将出现F1赛车上

(2008-03-03)

● 胡渊文

  面对中国同行对手强大的竞争压力,友发国际(YHI International)大力开发自身品牌的轮圈、轮胎和电池,计划以出色的品质和广阔的销售服务网取胜。

  友发国际也成为了首个品牌出现在一级方程式(F1)车队赛车上的本地公司,该公司自今年起将为Scuderia Toro Rosso(STR)车队赞助并提供旗下自身专利品牌雅泛迪(Advanti)轮圈,为期三年。

  集团董事经理郑添和表示,参与一级方程式赛车的轮圈赞助是集团打造国际性品牌、拓展全球市场的策略之一,也是今年集团成立60周年的一个亮点。

  这些轮圈将由集团持有35.51%股权的意大利铝轮圈制造商OZ制造提供,OZ长期以来都是一级方程式的三大铝轮圈赞助商之一。郑添和透露,集团按照协议每年将赞助400个轮圈给STR车队。

友发国际也成为了首个品牌出现在一级方程式(F1)车队赛车上的本地公司,该公司自今年起将为Scuderia Toro Rosso(STR)车队赞助并提供旗下自身专利品牌雅泛迪(Advanti)轮圈,为期三年。

  他说:“光靠口头上宣传品牌的质量性能成效有限。在这一行业,F1代表了顶尖的质量,每一支参赛队伍都对汽车零件的性能要求非常严格。你的产品出现在F1赛车上,就是对品牌的一种肯定。”

  除了雅泛迪外,集团也在2006年推出了自家Neuton品牌的轮胎,又于今年1月开发出了Neuton Power电池。

  由于去年一年内原材料和能源价格的大幅上涨、人民币的升值,集团面临了巨大的挑战。其中原材料铝的价格增长了20%,能源价格攀升高达70%。

  不过郑添和指出,集团去年仍交出了让人满意的成绩,这是因为集团在全球拥有的巨大销售服务网,以及不断打造自家品牌的结果。

  他说,集团计划分别在苏州、台湾和马来西亚各增加一条生产线。他特别指出,在苏州增加的这条生产线,引进了长期商业伙伴日本远轻铝业(Enkei)的机械生产和管理技术,代表了轮圈生产技术的最高层面。

  集团去年全年净利下跌5%至2626万元,营收增长14%至4亿2689万元,税前盈利下降5%至3379万元。如果不包括前年由于OZ升值所得的540万元负商誉(negative goodwill)收益,去年净利要比前年高出19%。

  集团每股盈利4.49分,净资产值28.76分,派发1.35分终期股息。

《联合早报》


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